গ্রুপ ক্রেনের বৈদ্যুতিক উত্তোলনে মোটর গরম হওয়ার কারণ কী?

এটি মোটরের জন্য স্বাভাবিকবৈদ্যুতিক উত্তোলনঅপারেশন চলাকালীন গ্রুপ ক্রেনের সামান্য গরম করার জন্য, তবে তাপমাত্রা খুব বেশি বা খুব গরম হলে, এটি বৈদ্যুতিক উত্তোলনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে এবং এটি অনুপযুক্ত পরিচালনার কারণে দুর্ঘটনার কারণ হবে। অতএব, যখন মোটর গরম হয়ে যায়, তখন মোটর গরম করার কারণ খুঁজে বের করতে এবং সময়মতো সমাধান করতে অপারেশনটি বন্ধ করুন।

1. প্রথমে বৈদ্যুতিক উত্তোলন ওভারলোড হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ওভারলোড মোটর গরম করার প্রধান কারণ। দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড মোটর পোড়া এবং দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে;

2. মোটরের দুটি প্রান্তের কভার বা বিয়ারিং কভার খারাপভাবে একত্রিত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন;

3. মোটর ভারবহন অংশ ক্ষতিগ্রস্ত কিনা পরীক্ষা করুন. বিয়ারিং হিটিংও মোটরের একটি সাধারণ ত্রুটি। যদি এটি হালকা হয়, তৈলাক্তকরণ তেল পাতলা এবং ফুটো হবে, এবং যদি এটি ভারী হয়, ভারবহন অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে;

4. পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব বেশি, এবং উত্তেজনা স্রোত বৃদ্ধি পায়, যা মোটরকে উত্তপ্ত করার কারণও হবে;

5. মোটরের অস্বাভাবিক কম্পন বা শব্দ সহজেই মোটর গরম করতে পারে;

6. মোটরটি ফেজ লসের মধ্যে চলছে, যা মোটর গরম এবং জ্বলার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।