স্ট্যাকার অপারেটিং পদ্ধতি কি?

স্ট্যাকার জন্য অপারেটিং পদ্ধতি

1. ড্রাইভিং করার সময়, বুমটি অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে, এবং তারপর নির্দিষ্ট সাইটে পৌঁছানোর পরে অন-সাইট অপারেশন অবস্থার প্রয়োজন অনুসারে বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের সাথে ইনস্টল করতে হবে;

2. উত্তোলন অপারেশনের আগে নিম্নলিখিত কাজের শর্তগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে:

ক সাইটটি পরীক্ষা করুন যাতে ক্রেনের একটি শক্ত এবং সমতল কাজের সাইট থাকে। যদি একটি অমসৃণ স্থল থাকে, এটি কাঠ বা লোহার প্লেট দিয়ে সমতল করা যেতে পারে;

খ. সমস্ত অংশের বন্ধন এবং হুকের দৃঢ়তা পরীক্ষা করুন;

গ. সুনির্দিষ্ট তৈলাক্তকরণ অবস্থানটি সাবধানে পরীক্ষা করুন এবং তৈলাক্তকরণ অবস্থানের তৈলাক্তকরণ প্রভাব ভাল কিনা তা পরীক্ষা করুন;

d জলবাহী তেল পর্যাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন;

e স্লিউইং রিংয়ের ফিক্সিং বোল্টগুলির নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য, সরঞ্জামের 150 ঘন্টা অপারেশনের পরে বোল্টগুলির প্রাক শক্ত করার ডিগ্রি পরীক্ষা করা হবে এবং তারপরে প্রতি 1000 ঘন্টা অপারেশনের পরে (বোল্টগুলির প্রি-টাইনিং টর্ক 61kgf. M);

চ হুক অ্যালার্ম নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন;

g লুফিং সীমা নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন;

জ. সমস্ত স্টিলের তারের দড়িগুলির পরিধানের অবস্থা এবং সেগুলি পরিষেবার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷

3. ক্রেন অপারেশন

ক পাওয়ার সাপ্লাই চালু করুন, এবং ফেজ সিকোয়েন্স রিলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ফেজ সিকোয়েন্স বিচার করবে, যাতে মোটরটি ইতিবাচক দিকে থাকে (অর্থাৎ তেল পাম্পের মতো একই ঘূর্ণন দিক);

খ. মোটর চালু করুন এবং কাজ করার আগে 3 মিনিটের জন্য তেল পাম্প নিষ্ক্রিয় হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন;

গ. লোয়ার কন্ট্রোল ভালভ পরিচালনা করুন: প্রথমে স্থির ডিভাইসটি ভালভাবে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন, তারপর আউটরিগারের নির্দিষ্ট পিনটি টেনে বের করুন এবং আউটরিগারে আঘাত করুন। যদি উপরের স্লিউইং রিংয়ের প্রবণতা সীমা মান ছাড়িয়ে যায়, প্রতিটি আউটরিগারকে আলাদাভাবে সমান করুন;

d উপরের কন্ট্রোল ভালভটি পরিচালনা করুন: আউটরিগার সামঞ্জস্য করার পরেই উপরের নিয়ন্ত্রণটি চালানো যেতে পারে। যখন নো-লোড, দুটি সম্মিলিত ক্রিয়া নির্বিচারে করা যেতে পারে; লোডের অধীনে, শুধুমাত্র স্লিউইং এবং ধীর উত্তোলনের সম্মিলিত ক্রিয়া অনুমোদিত, তবে অপারেটরকে অবশ্যই সাবধানে কাজ করতে হবে। অপারেটর কন্ট্রোল লিভারের মাধ্যমে প্রতিটি প্রক্রিয়ার কাজের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে;

e ট্র্যাভেল কন্ট্রোল ভালভটি পরিচালনা করুন: প্রথমে বোর্ডিং এবং অ্যালাইটিং চেঞ্জ-ওভার ভালভের ভালভ রডটিকে অবতরণের দিকে ঠেলে দিন এবং তারপর ক্রেনটি সরানোর জন্য সামনে এবং পিছনের ভালভগুলি পরিচালনা করুন৷ অপারেশনের পরে, চেঞ্জ-ওভার ভালভটিকে উপরের অবস্থানে ঠেলে দিন, অন্যথায় উপরের গাড়িতে কোনও হাইড্রোলিক শক্তি নেই (সকল উল্লম্ব আউটরিগার সিলিন্ডার প্রত্যাহার করার পরেই ক্রেনটি ভ্রমণ করতে পারে)।

চ লিকেজ সার্কিট ব্রেকার প্রতি সপ্তাহে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন। অর্থাৎ, পাওয়ার অন করার পরে, লিকেজ সার্কিট ব্রেকারে পরীক্ষা বোতাম টিপুন। যদি এটি ট্রিপ করতে পারে তবে এটি প্রমাণ করে যে ফুটো সার্কিট ব্রেকার স্বাভাবিকভাবে কাজ করে।

4. ক্রেনের নিরাপদ অপারেশনের জন্য অ্যাক্সেল ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং পিছনের অ্যাক্সেলের মধ্যে সংযোগের বোল্টগুলি সরানো প্রয়োজন। ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট স্থির হওয়ার পরে, এটি টানা করা যেতে পারে।

5. কপিকল নিরাপদ অপারেশন জন্য প্রয়োজনীয়তা

কোনো যন্ত্রপাতির প্রযুক্তি এবং কর্মক্ষমতা 100% নিখুঁত নয়। পণ্য কর্মক্ষমতা এবং মূল্য অনুপাত পরিপ্রেক্ষিতে তার সেরা প্রচেষ্টা করেছে. খরচের সীমাবদ্ধতার কারণে, সরঞ্জামের প্রযুক্তি এখনও অসম্পূর্ণ। ব্যবহারকারীদের অপারেশন নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা এবং যথাযথ দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য, নিম্নলিখিত নির্দেশাবলী তৈরি করা হয়েছে। ব্যবহার এবং ব্যবস্থাপনা বিশেষ মনোযোগ দিতে দয়া করে.

(1) মেশিনের উত্তোলন অপারেশন অংশের প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা ড্রাইভিং সিস্টেমের থেকে উচ্চতর। অতএব, এটি সমতল এবং ছোট এলাকায় মোবাইল অপারেশন জন্য উপযুক্ত।

(2) যখন ক্রেনের চাকা ডুবে যায় এবং শুরু করতে পারে না, তখন সমস্ত আউটরিগার ছিটকে যেতে পারে, এবং চাকার নীচের পিটটি প্যাড করার পরে গাড়ি চালানোর জন্য আউটরিগারগুলি প্রত্যাহার করা যেতে পারে।

(3) গাড়ি চালানোর সময়, জিবটি সরাসরি সামনে রাখতে হবে। অন্যথায়, রাস্তার অনিয়মের কারণে টার্নটেবল পিছলে যেতে পারে, ফলে বড় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

(4) পশ্চাৎগামী কাত রোধ করতে বুমের লিফটিং লিমিটারের উপর সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করার অনুমতি নেই। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, এটি লক্ষ করা উচিত যে বুমের সর্বোচ্চ লফিং কোণটি অতিক্রম করা উচিত নয়।